烏魯木齊空姐因偷吃剩菜被停飛調查處分，背后飛機餐的處理流程引人深思。

一般情況下，按照規定，乘客吃剩下的飛機餐都是要丟掉的。但近日，一名空姐卻在機艙里偷吃乘客剩下的飛機餐，還被拍下了視頻。

據澎湃新聞消息，近日，一段“空姐吃多份飛機餐”的視頻熱傳。有網友稱這名空姐是海南航空空姐“該空乘人員面前擺了一排飛機餐，而她竟然每盒都吃了一口”。據視頻顯示，該空姐面前擺了一長排打開的飛機餐，大概 15 盒左右。但并非一些網友所說每盒都吃了一口，她是吃了其中一盒的菜。

12 月 7 日，烏魯木齊航空公司回應視頻中的空姐確為公司乘務員，未按規定處理剩余餐食，試吃數份被拍下。目前已被給予停飛調查處分。

對此，網友議論紛紛。有網友稱，機組餐比乘客的飛機餐好吃多了，不明白這空姐為什么要這么做。不過，更多的網友則認為，只是吃了本該扔掉的食物就停職，有點小題大做。如果不是餓到一定程度，誰愿意去偷吃剩余的餐食。比起偷吃的空姐，網友認為偷拍的人才可怕，肯定是和這名空姐有過節。

初聞此事，結合新聞標題中的“偷吃”二字，本人理所當然地認為，涉事空姐行為不當，懲戒便是。然而，細讀新聞方知，原來標題中的飛機餐是“剩余”的。難怪有網友在評論中為視頻中的空姐打抱不平：既然是剩余的，試吃一下有何不可？如此一來，倒讓筆者心中產生了不少疑惑。

平時經常乘坐飛機的朋友，想必偶爾會對空姐提供的餐食不感興趣。這些剩余的餐食，究竟去了哪里？此次事件后，航空公司在回應中特意強調，乘務員“并未按照標準流程對剩余餐食進行處理”。那么，所謂的“標準流程”是什么？公眾似乎對此知之甚少。

在好奇心的驅使下，本人遍求網絡。在“知乎”上，有乘務員匿名回答稱，在行程結束后，他們會將剩余餐食帶回家。有時機場內的工作人員也會將剩余餐食占為己有。可見，如今這位涉事空姐的所作所為，可能并非偶然現象。

網絡上的一則舊聞更是讓我大吃一驚。2016年，有多家媒體報道，在杭州蕭山國際機場附近的新港村里，不少商販將飛機上剩余的餐食從垃圾堆里回收出來，再次出售。據記者的調查，一些機場垃圾處理工人也參與其中。這就說明，機場處理剩余食物的“標準流程”中有存在紕漏的可能。原來，蕭山國際機場客艙垃圾處理業務由第三方承包，在層層轉包的環節中，出了問題。

事發之后，蕭山機場方面稱會在分揀點設置監控，嚴格管理。時過境遷，整改措施有沒有效果，我們不得而知。國內機場數量眾多，是否都能做到科學、合理地處理剩余餐食？要知道，飛機餐食保質期短，若真流入市場可能會造成嚴重的食品安全問題。如此說來，此次空姐“偷吃”事件倒為所有人敲響了警鐘。

回過頭來說，將飛機上的剩余餐食統統送往垃圾場掩埋，算不算萬全之策？從視頻中來看，剩余餐食的份數可真不少。中國的民航航線如此繁密，剩余餐食堆積如山也許是個現實問題。快刀斬亂麻，一扔了事確實是個省事的辦法，但也會形成巨大的浪費。“既然是剩下的，給員工食用問題也不大吧。”部分網友的意見未必正確，可同樣值得關注。民航與機場方面不知是否就此事進行過探討？處罰空姐不難，難的是科學決策。一旦遇到輿論壓力，即以粗線條的處理方法應對，恐怕難以服眾。

還有網友指出，“既然是剩下的，有必要十幾盒都打開排得整整齊齊挑著吃，每一盒都看不出來被吃過嗎？”網友想知道航空公司處理剩余餐食的標準流程，別是試吃完了再給乘客——這也是本人心中的另一個疑惑。“試吃”又是怎么一回事，乘務員試吃飛機餐食能起到哪些作用？試吃完了再給乘客？雖有些危言聳聽，但也讓人細思恐極。

如此看來，空姐“偷吃”剩余餐食，就不再是一樁看看就過的花邊新聞。航空公司處理剩余餐食的“標準流程”是什么？是否得到嚴格執行？我想，比起航空公司一紙冰冷的聲明來，公眾更希望得到上述問題的答案。