不敢想象！中國長春地鐵可直達美國波士頓，預計2018年初投入使用。

圖片來源：中國新聞網視頻截圖

當地時間10月16日，由中車長春軌道客車股份有限公司研制的首批美國波士頓橙線地鐵車在長春順利下線，預計在今年12月份運抵美國。這是中國首批具有完全自主知識產權的美國標準地鐵車。

波士頓地鐵是美國第一條地鐵，從1897年投入使用至今已有100多年的歷史。2014年10月，中車長客股份公司中標284列波士頓紅線和橙線地鐵，這是中國軌道交通裝備企業在美國面向全球招標中首次勝出。

在長春下線的波士頓橙線地鐵車采用不銹鋼車體，運營時速63英里，車輛服務年限達30年。

中車長客股份公司副總工程師于青松說，(這輛車)在40公里時速碰撞的時候，車體乘客的區域沒有任何變形，這樣對整個的運營組織、運營安全、乘客的安全帶來極大的好處。

1897年投入使用的波士頓地鐵是美國第一條地鐵線路，至今已有百余年歷史。2014年10月，中車長客股份公司中標284列波士頓紅線和橙線地鐵，這是中國軌道交通裝備企業在美國面向全球招標中首次勝出。

今年10月，首批美國波士頓橙線地鐵車在中國長春下線，這也是中國首批具有完全自主知識產權的美國標準地鐵車。

這批四輛橙線地鐵系經上海港到新澤西港后運到MBTA廠房，是第一批從中國運來的試駕車輛，專業人員已開始在廠房內進行檢查。MBTA表示，等到六輛全部組裝好的試駕車輛運來后，還將進行數月的測試。

2015年9月，中國中車在美國投資興建了第一個制造基地——中車春田工廠，這個占地40英畝的工廠能夠完成車輛總裝配、轉向架裝配、試驗和售后等工作，預計2018年初投入使用。按照計劃，波士頓地鐵后續車輛將在中車春田工廠實現本土化生產。

2015年9月，中車在美國投資興建了第一個制造基地——中國中車春田工廠，預計2018年初投入使用。按照計劃，波士頓地鐵后續車輛將在中車春田工廠實現本土化生產。

美國中車麻省公司副總裁賈波表示，產品的出口創匯到(實行)本地化經營，(這是)整個中車未來國際化的一個關鍵步驟吧，相信我們會越來越好。

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