日本推出Kitty貓新干線列車，內飾充滿少女心，科技與創新的完美融合！

據日媒報道，西日本鐵路公司于本月14日宣布，裝飾有卡通人物“Hello Kitty(凱蒂貓)”的新干線“回聲”號，將于今年夏天在新大阪至博多區間登場。

據報道，8節車廂的側面繪有粉色蝴蝶結，以“連接地域的新干線”為理念而設計。據悉，目前該公司也正在構思展現Kitty世界觀的內部裝潢方案。

此外，該公司還將在車廂內設置專區介紹沿線的魅力。化身成特產等的“當地Kitty”卡通人物更是多達約3000款。

據相關負責人表示“(凱蒂貓)很適合擔任向導”。

Hello Kitty（日語：ハローキティ；拉丁寫法：Harōkiti）日本著名動漫萌星，市面的中文譯名有堤提貓、凱蒂貓、凱迪貓、吉蒂貓等名。另外，由于Hello Kitty沒有嘴巴，在網絡上亦有無口貓、無嘴貓的別名。她有這樣一個故事。有一只小貓，有嘴巴（作者已經表示有嘴巴了），臉蛋圓圓的，左耳上扎著一個蝴蝶結，還有一截小尾巴，她的名字叫堤提貓 （Hello Kitty），凱蒂貓、吉蒂貓或無嘴貓。Kitty貓誕生于1974年，日本著名卡通萌星。她是個英國人，名叫凱蒂·懷特（Kitty White），天蝎座，三年級，有只叫Charmmy Kitty的寵物貓，還有個雙胞胎姐妹。

新干線是貫通日本全國(除四國地方)的高速鐵路系統，由日本鐵道官員十河信二創造，是當今世界上最先進的高速鐵路系統之一。

新干線以“子彈列車”聞名軌距屬于標準軌（1435mm）。除了迷你新干線的路段外，列車運行車速可達到每小時270或300公里。新干線的穩定運行全靠日本成熟的高鐵調控制技術，列車發車間隔可以縮短至5分鐘，是世界上屈指可數的幾種適合大量運輸的高速鐵路系統之一。除此之外由于全部列車都采用動力分散式設計，新干線也是世界上行駛過程較為平穩的列車之一。

        凱蒂貓的創始人信太郎賣過絲綢，做過橡膠涼鞋生意，他非常喜歡在產品上增添一些小設計來提高產品的銷量。他發現，如果在鞋上添朵花，就能夠以更高價格把鞋子賣出去。然后，他開始倒騰其他的廉價物品，每次都在產品上添點什么設計。

        當時三麗鷗公司預定推出一款小錢包，上面的圖案希望能設計出一個嶄新的人物。而堤提貓的第一代設計師清水侑子在設計之初想到小孩子喜歡的動物，不外乎小熊、小狗和小貓而已，由于前兩者早已被推出過，因此她便決定采用最喜歡的貓咪了，因此這只系上紅色蝴蝶結的可愛女孩便出現在錢包上。當時信太郎并不是很喜歡她，但是不可思議的是，這個女孩竟一發不可收拾地流行起來。

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